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IK4 analiza las tecnologías de unión aplicadas a la fabricación avanzada

20/11/2018 |<img src="http://www.ik4.es/upload/noticias/img/n_20_11_2018_re.jpg" data-link="" /> La unión de metal con fibra de carbono, el ensamblaje mediante atornillado de aceros de alta resistencia o la sustitución de adhesivos por unión química en el caso de materiales de distinta naturaleza fueron algunas de las soluciones abordadas en la jornada "Tecnologías de unión en la era de la fabricación avanzada", organizada el pasado 8 de noviembre por la Alianza Tecnológica IK4.

La cita, que tuvo lugar en las instalaciones de Gaiker uno de los centros pertenecientes a la alianza, fue de carácter especializado y logró reunir a 72 asistentes, entre los que se encontraban representantes de numerosas compañías con un elevado expertise en el ámbito de la fabricación avanzada.

La multinacional Aernnova fue la encargada de abrir la sesión con una explicación sobre cómo las uniones híbridas de metal y fibra de carbono ayudan a crear estructuras aeronáuticas más eficientes en parámetros como el aerodinámico o la reducción de los costes de fabricación.

Después de la firma aeroespacial llegó el turno de algunos de los centros tecnológicos que conforman la alianza. Azterlan enumeró cuáles son los factores clave a tener en cuenta durante el proceso de atornillado de aceros de alto rendimiento para evitar que se produzcan roturas. Estos pasan por asegurar la integridad metalúrgica y mecánica de los materiales y realizar un control de los procesos de apriete de los tornillos, entre otros.

Mientras que Gaiker presentó una alternativa al empleo de adhesivos para la unión de materiales de distinta naturaleza, la unión química. Mediante este método, que consiste en enlazar materiales que se pueden formular y aditivar en masa, se consigue contrarrestar los inconvenientes del empleo de adhesivos, como son la necesidad de preparar las superficies a unir o los tiempos de espera para que la ligadura sea efectiva.

Por su parte, Lortek mostró los últimos avances y desarrollos realizados en el campo de la soldadura por fricción-agitación, o FSW en sus siglas en inglés, para aleaciones de aluminio, como podría ser su uso en diversas piezas que componen un coche eléctrico o en secciones de fuselaje de los aviones.

A su vez, la intervención de Tekniker versó sobre los beneficios de la tecnología láser en la unión de materiales disimilares, presentando este método como alternativa a otras uniones térmicas por su alta flexibilidad y precisión, entre otras propiedades.

Para finalizar, hubo una mesa redonda en la que los asistentes pudieron debatir y preguntar a todos los ponentes.

  • AZTERLAN
  • CEIT
  • GAIKER
  • Ideko
  • Ikerlan
  • Lortek
  • Tekniker

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